Las Tunas.- La decisión de liberar de la reserva estatal una cantidad importante de neumáticos y baterías, para los camiones dedicados a la transportación de caña, corrobora la importancia que el país le concede a la ejecución de la actual contienda en Las Tunas.
Así lo reconoció Rafael Pantaleón Quevedo, representante del grupo Azcuba en el Balcón de Oriente, quien aseguró que con ese apoyo la empresa azucarera Antonio Guiteras incorporó a la faena el ciento por ciento de los vehículos paralizados por tales causas, mientras Majibacoa activó siete remolques con capacidad de 20 toneladas cada uno.
Los efectos positivos de la medida ya se dejan ver. Durante los últimos cuatro días, por ejemplo, al Coloso puertopadrense no le ha faltado la gramínea. En tanto, el “Majibacoa” mejoró en el aprovechamiento de su capacidad potencial de molienda al mantener un ritmo promedio entre el 50 y 60 por ciento, superior al de la fase precedente.
Ante este impulso de los abastecedores, corresponde a los trabajadores fabriles demostrar que sus industrias están aptas para asimilar y procesar cualquier cantidad de materia prima que llegue a los basculadores. También para mejorar los principales indicadores de la eficiencia agroindustrial, tal y como lo hacen los del ingenio majibacoense, quienes obtienen parciales en el rendimiento industrial cercanos al 11 por ciento.
Pese a la delicada situación por la que atraviesa la cosecha, con más de 35 mil toneladas de azúcar de atraso, los tuneros no se dan por vencidos. Todo lo contrario, continúan batallando por llegar a la meta productiva o acercarse lo más posible.
En tal empeño tienen a su favor, además, que la mejor etapa de la zafra, la más azucarada, está en curso. En lo que resta de febrero, marzo y abril, la balanza puede inclinarse a favor o en contra, todo depende de cómo las diferentes fuerzas involucradas en la campaña defiendan cada una de esas jornadas.
