Haber culminado el 2018 encaramado en la cima provincial entre quienes conducen vehículos de la marca Kamaz, habla por sí solo de la calidad de este hombre, que en la zafra chica trasegó hacia el basculador del central Majibacoa más de 10 mil 600 toneladas de caña, el 101 por ciento de cumplimiento del plan.

Con él conversé momento antes de recibir, de manos de Ariel Santana Santiesteban, miembro del Comité Central y primer secretario del Partido en el territorio, el certificado que lo acredita como el camionero más destacado de Las Tunas en el acarreo de caña, durante la primera etapa de la actual contienda azucarera.

¿Qué, satisfecho?

"Hasta ahora sí, porque las cosas nos están saliendo bien, cuando el engranaje conformado por las combinadas, los camiones y el central funciona bien, el resultado en la molida no se hace esperar, porque la transportación de caña fluye ininterrumpidamente", dice con voz pausada, pero segura.

Al mando de un Kamaz remotorizado, con dos remolques de 10 toneladas de capacidad cada uno, Rodobaldo realiza sus operaciones de zafra en el pelotón de combinadas KTP-3000, perteneciente a la unidad mecanizada número uno, de Majibacoa.

"Soy de los primeros en llegar al pelotón y en depositar la carga en el central. Doy entre tres y cuatro viajes al día y si por la noche puedo dar más, no desperdicio esa oportunidad", comenta, con una ligera sonrisa.

Con el aval que le otorga la experiencia de miles de kilómetros recorridos por guardarrayas, terraplenes y carreteras durante muchas zafras, Rodobaldo recomienda a sus colegas revisar constantemente el equipo, no comenzar la jornada sin antes dar los mantenimientos correspondientes y ser precavido para evitar roturas y accidentes.

Pidió al personal de los talleres cerrar filas junto a los choferes para, entre todos, sacarles el máximo de provecho a los medios disponibles, en esta etapa óptima de la zafra.

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