La jornada incluyó la realización de pruebas de habilidades teóricas y prácticas acerca de la seguridad vial a los 14 mejores choferes de los territorios presentes. Tuvo lugar además una sesión de socialización de las innovaciones aplicadas a diversos aspectos técnicos de los vehículos, junto al debate sobre el mejor uso de las piezas de repuesto y el combustible.

 “Lo principal es el cuidado del vehículo. No podemos pensar que vamos a restablecerlos trayendo nuevos. Tenemos que cuidar lo que tenemos, ese es el objetivo de este evento”, dijo Guillermo Hernández Lavín, director de Transporte de la División Logística y Servicios de Etecsa.

Aunque con respecto a otras esta empresa, Etecsa posee un parque vehicular moderno, vive vicisitudes análogas a causa de las estrecheces financieras de la economía cubana. En su caso agudizado por una diversidad de modelos y marcas que de conjunto superan los 40. De manera que aquí también el ahorro y la inventiva son dos prácticas cotidianas.      

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