Las Tunas.- El sector del transporte en la provincia enfrenta un proceso de transformación orientado a reactivar los servicios públicos de pasajeros mediante el encadenamiento con formas de gestión no estatal.

Reynaldo Reyes Silva, delegado del Transporte aquí, detalló las proyecciones y los mecanismos que se implementarán para restablecer las rutas tradicionales.

Según explicó el directivo, el Ministerio del Transporte habilitará a la Dirección Provincial y a la Empresa Provincial de Transporte con una tarjeta que permitirá consumir combustible destinado exclusivamente a la transportación pública de pasajeros. "No se puede utilizar en otro asunto que no sea la transportación pública", enfatizó.

Esta medida se complementa con la adquisición de combustibles a través del sector no estatal, lo que implica un precio diferenciado que permitirá aprovechar la infraestructura existente, como las terminales de transporte.

El delegado señaló que ya algunas formas de gestión no estatal, bajo la aprobación de los gobiernos municipales, operan con precios diferenciados y están aperturando y cerrando rutas, como ocurre en el municipio de Colombia.

Actualmente, la Empresa Provincial de Transporte cuenta con un promedio de 132 rutas diarias, ninguna de las cuales está operando. El objetivo es ir reaperturando paulatinamente estos servicios, que se encuentran colapsados.

La indicación del Ministerio también abarca los denominados "caratas" y los trenes intermunicipales de Manatí y "Jesús Menéndez". Reyes Silva expresó la intención de restablecer lo antes posible el tren urbano de la cabecera provincial, destacando su amplio recorrido y la cantidad de personas que transporta.

Una de las directrices fundamentales es que los vehículos salgan desde las terminales y no desde esquinas o estadios, como ha ocurrido. "Es el lugar adecuado donde las personas deben asumir las transportaciones", subrayó el delegado, quien agregó que esta medida también contribuye a evitar ilegalidades.

En cuanto al carata que conecta los municipios de Amancio y Colombia, y que llega hasta comunidades intrincadas, se prevé la posibilidad de arrendamiento o vínculo con actores económicos.

Finalmente, se aclaró que en este nuevo esquema se mantienen los beneficios para el sector estudiantil, como el pago de la mitad del pasaje, aunque el precio sea mayor.                                        "Eso fue un tema a discutir en la reunión de delegados con el Ministro del Transporte, y quedó bien claro que esos beneficios se mantienen", concluyó Reyes Silva.