“En marzo nos trazamos la meta de hacer 20 mil toneladas, faltó un tilín (115) para lograrlo”, dice. “Ahora para abril nos proponemos llegar a las 40 mil. Queremos desfilar el Primero de Mayo con esa meta cumplida. Disposición hay”, afirma.
Ella, además de química, es inspectora de la calidad, así que, con conocimiento de causa, asegura que transitan por buen momento de ese elemento de la caña. "Ya tenemos las partículas en cero, que resulta un parámetro definitorio y en el azúcar la humedad está en un rango muy bueno”.
“Desde que arrancamos hasta estos momentos, la mejoría es abismal”, concluye Alina, y los datos generales de la industria le dan la razón. En la medida que ha ido avanzando la actual zafra azucarera, la gestión del “Antonio Guiteras” va en ascenso. La semana pasada, por ejemplo, produjo cuatro mil 736 toneladas del dulce, un 11 por ciento más de lo previsto para ese lapso; molió al 77 por ciento de su capacidad; sobrepasó los valores del rendimiento industrial programado y aprovechó al 93 por ciento el potencial cañero.
Otro dato por destacar es que durante abril la media productiva por jornada fue de 671 toneladas de azúcar, cifra que deja atrás la norma proyectada con vistas al Día del Proletariado Mundial. Cada uno de esos resultados se sienten en los bolsillos de los trabajadores, quienes en la anterior cosecha tuvieron que conformarse con el salario básico debido a los bajos resultados alcanzados en la producción.
TRASBORDADOR AL PIE DEL TÁNDEM
Ante el imperativo de mantener en alto la bandera y bien arriba el buen estado de ánimo de la fuerza en lo que resta de campaña, se acometen allí otras acciones para garantizar el abastecimiento de caña, primer escalón hacia la molida estable.
Fue así como surgió la idea de agregarle al tándem nuevas plataformas para trasbordar la materia prima desde los camiones hasta los carros ferroviarios en momentos de parada del ingenio, evitándose los nefastos congestionamientos de vehículos cargados cuando el coloso detiene sus máquinas por una razón u otra. De la relevancia de esa obra están conscientes todos los trabajadores, al punto que hasta un guardia de Seguridad comenta con entusiasmo de cuán importante será tal inversión.
Y razón no le falta, porque cuando esté terminada, los equipos dedicados al corte y transporte de unas cuatro mil toneladas de caña podrán mantenerse activos todo el tiempo, pues en caso de rotura en el central depositarán sus cargas en los medios ferroviarios estacionados a un lado del tándem.
Hacía mucho que la legendaria industria no acumulaba, en fecha como esta, un sobrecumplimiento del uno por ciento de su plan de azúcar, o sea, 300 toneladas por encima de lo programado para la etapa. Por eso Alina Peña Álvarez tiene motivos para ser optimista, porque el despegue del "Guiteras" ya lo ubica delante en la zafra de Las Tunas.
Escriba su comentario
Post comentado como Invitado