Todo el esfuerzo para recuperar las redes que irán a los tranques.
Las Tunas.- Este año el "Punta Brava" no se ha hecho a la mar en faenas productivas desde el puerto de Manatí, sede de la Unidad Empresarial de Base (UEB) homónima, adscrita a la Empresa Pesquera Las Tunas (Pescatun). Después de tres meses en el varadero de Gibara, provincia de Holguín, su tripulación lo recibe colmada de alegría.
José Manuel Lovelle Justo, el patrón de ese escamero plástico, el de mayor porte de los cinco barcos con que cuenta la flota, habla de las roturas y la falta de combustible como las causas que los obligaron a mantenerse en tierra, pero confía en que “en este calendario repetiremos la condición de embarcación más productiva de la UEB, que a fuerza de tesón y entrega conquistamos en el 2020 y el 2021; a pesar de que el pasado año fue malo sobrecumplimos el plan en 10 toneladas.
“Todos atamos cabos y halamos parejo, tanto en tierra adentro como mar afuera”, afirma Lovelle Justo y esa unidad sustenta su confianza en el gran equipo que ha formado junto a Harold Tejeda Bueno (motorista), Edgardo Fernández Justo (marinero) y los buzos Odanis Bueno Rivero y Eduardo Cedeño Rodríguez, comenta.
EN EL ESPIGÓN
En los días previos a la corrida de la cojinúa da gusto verlos trabajar en el espigón. Es fácil advertir cómo han convertido los desafíos en resorte de una labor conjunta que no es ajena a ninguno de los 62 trabajadores de la UEB y augura el éxito.
El ajetreo es grande y contagioso en torno a los más mínimos detalles para vencer la obsolescencia tecnológica y las carencias de otros recursos que obstaculizan mejores resultados y retan el ingenio del colectivo.
El mecánico Luis Cepero Ayala pone todo su empeño en la atención a la añeja tecnología. Harold Tejeda Bueno ha sufrido en carne propia los contratiempos ocasionados por el añejo motor, “tiene 27 años de explotación”, dice, mientras lo observa con el mismo cariño que escucha su rugir para atenderlo bien ante el primer quejido cuando los acompaña en las rudas tareas de buscar en las entrañas del mar el alimento.
Y Luis Cepero Ayala está metido en el corazón del "Punta Brava" con las manos, la ropa y hasta la cara embarradas de grasa gorda, auscultando el añejo artefacto y como médico de hierros viejos anda absorto, en cuerpo y alma, en el sistema técnico “que no puede fallar ahora porque está al comenzar la corrida de la cojinúa, que es como decir nuestra zafra”.
Tanto Harold como el resto de los navegantes admiran los desvelos de Luis y de los otros trabajadores del taller que a puro ingenio se imponen a las carencias de piezas de repuesto y de moneda dura que les permita, de una vez, renovar el parque tecnológico y las artes de pesca, “pero mientras llegue ese momento seguimos tirando con lo que tenemos”, confirman.
Otro problema que afecta es el mal estado de las redes que utilizan en los tranques, “así como usted las ve, advierte Covelle Justo, tienen más de 30 años de uso, pero les hacemos constantes cambios. Las remendamos con hilos de las más nuevas y vamos tirando pa´lante”.
PESCADORES TIERRA ADENTRO
José Ángel Carralero Maldonado, el director de la UEB, confía en los buenos resultados del colectivo.José Ángel Carralero Maldonado, el director de la UEB, es un convencido de que “trabajador bien informado vale por dos”; y, comenta: “Ellos tienen clara la misión. Saben lo que significan estos meses en que la cojinúa arriba a nuestras áreas de pesca y lo que deben hacer para sobreponerse a la falta de recursos, porque es grande el impacto de nuestro quehacer en la lucha por buscar mejoras en la alimentación del pueblo”.
Empezaron el año mal y transcurrido el primer trimestre del actual calendario le deben al plan 43 toneladas como consecuencia de las roturas de los barcos, problemas con el combustible, la falta de hielo y el mal tiempo que ha sido casi constante, lamenta Carralero Maldonado y asegura: “Estamos confiados en que con la corrida de la cojinúa vamos a revertir la situación”.
OPTIMISMO JUSTIFICADO
Su optimismo tiene asideros objetivos, “anteriormente trabajábamos con un solo tranque y ahora estamos preparando tres para capturar el plan de 40 toneladas y 200 kilogramos, sin renunciar a la idea de sobrecumplirlo, lo que nos permitirá recuperar el atraso y aumentar nuestras ofertas de productos destinados a las ventas en pescaderías y a las dietas médicas, fundamentalmente. Así lo hicimos el año pasado cuando nos habíamos propuesto capturar 40,2 toneladas y el real fue de 52,4”.
Ya comenzaron a hacerse a la mar tras el codiciado alimento con todo el entusiasmo acumulado en días de aparente ocio forzado por los contratiempos que provocan pérdidas y les niega la posibilidad de aumentar sus ingresos salariales que andan por algo más de tres mil pesos, reconoce el director.
Según informó Hernán Salazar Marrero, jefe de Flota, tienen dos tranques lanzados en las zonas de pesca del puerto de Manatí ubicadas en La Herradura y Punta Piedra, donde las tripulaciones del "Punta Brava" y el Escamero 32 a manera de ensayo diagnostican el estado real de las artes de pesca y pronostican la posible magnitud de la corrida esperando que llegue la luna favorable, a partir del día 16 para “entrar con todas las fuerzas”.
En la UEB pescan e industrializan las producciones.
